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高空作業車真空增壓器有哪些常見故障?

高空作業車真空增壓器常見故障及其原因:

松開制動踏板時,高空作業車發動機怠速運轉反常:真空管道的接頭或部件的接合處進氣;排氣螺釘松動,螺釘接合面臟污、嵌損,彈簧裂斷。

高空作業車發動機怠速運轉異常,甚至在踩踏制動踏板時,發動機熄火的原因:真空閥在閥座上座合位置不正確或座合不緊密;增壓器或分配閥膜片破裂;踩踏制動踏板異常費力:分配缸或主缸的活塞被卡住;增壓器液壓系臟污,制動液管道的孔被堵塞;松開制動踏板后,制動作用不能立即消除的原因:膜片的推桿被卡住或過長;制動液臟污或有雜質;雙向閥門被卡住,分配閥的活塞被卡住,或者分配閥的閥桿過長。

 以上圖為24米東風高空作業車  

 

高空作業車制動力不足原因:總泵皮碗破裂;膜片推桿內的球閥不能準確地封住活塞的出液孔;分配閥活塞被卡住,空氣濾淸器臟污;制動系漏油液:推桿的皮碗損壞或破裂;分配缸的密封圈破裂;主缸的密封圈破裂。

 

以上圖為24米東風高空作業車 

 

高空作業車真空增壓器的檢修:

高空作業車真空增壓器分解后,全部金屬零件應使用溶劑洗凈并擦干,通道和凹槽應用壓縮空氣吹干凈。橡皮制件應用酒精或制動液清洗,不得接觸機油、黃油和汽油;檢査真空閥和空氣閥及其閥座,不應有槽紋及閥門破裂現象。分配閥橡膠膜片破裂或彈簧彈力不足和損壞,應重鉚或更換新膜片,彈簧損壞應更換;襯墊損壞和膠皮軟管破裂、漏氣,應更換。鐵管破裂可焊補。帶膜片的推捍彎曲應校直;主缸內不應有磨損、刮傷。活塞不應有磨損。球閥不得有斑痕、剝落現象。主缸出油閥與座密封不嚴,應研磨合適;分配缸內孔不應有刮傷、銹蝕,輕微的可用極細砂紙打磨,再用清潔的棉布拋光。

以上圖為24米東風高空作業車 

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